Under fredagens träning i Gelsenkirchen började man dock inse att saker inte stod rätt till. Nicki Pedersen, Leigh Adams och Jason Crump körde några varv inne på Veltins Arena men mer än så blev det inte. Banan var i sådant uselt skick att den inte gick att köra på. Banan var mycket ojämn och liknande på många ställen mer en crossbana. Den kändes ”svajig” och gummiliknande när man stod på den. En av ursäkterna till att banan inte var i körbart skick sades vara att materialet kom ifrån Danmark, där det har regnat en del sista tiden. Sedan hade man även under måndagen arbetat med banan utan tak medan regnet föll ner över Gelsenkirchen. Det blöta materialet hann inte torka upp ordentligt inne i den alltför kalla stadion. Då Veltins Arena är en inomhusarena var många förundrade över hur det som hände med underlaget faktiskt kunde ske. Under fredagen fanns heller inga tävlingsprogram tillgängliga då det var flera feltryck i heat schemat. Därför skulle programmet bli tvunget att göras om till lördagen.

Efter lång väntan under fredagseftermiddagen beslutades det att träningen skulle skjutas upp till klockan 10.00 lördag morgon. Vid den tidpunkten fanns dock inte alla förare på plats och de som var närvarande var inte ombytta. Besked kom att träningen återigen var uppskjuten och denna gång till 12-12.30. I flera timmar gick förare, mekaniker, medierna och övriga och väntade på att få ytterligare information om vad som skulle ske. De flesta förstod att tävlingen inte skulle kunna äga rum som planerat och diskussioner om att årets sista Grand Prix skulle skjutas upp pågick överallt i depån.

Någon gång efter 12-tiden på förmiddagen kallades alla förare in till ett möte och därefter hölls en presskonferens för medierna. Där blev det tråkiga och inte helt oväntade beskedet att tävlingen inte blir av officiellt och att den istället kommer att äga rum den 18/10 i Polen. Att valet föll just på polska Bydgoszcz berodde bland annat på att man snabbt var tvungna att lösa situationen och att just den klubben föreslagit en lösning och stod redan beredda för att arrangera tävlingen med kort varsel. Under presskonferensen sade BSI-representanten Paul Bellamy att alla var mycket ledsna över att behöva ta det här beslutet men han sade också att alla stod enade bakom beslutet då banan var för farlig att köra på. Att skjuta upp tävlingen till söndagen var det inte tal om då den korta tiden inte skulle räcka till för att få banan i körbart skick.

Tysklands wildcard Martin Smolinski var mycket besviken. Han hade arbetat mycket hårt med träning och cyklar inför Gelsenkirchen. Han ville göra sitt absolut bästa på hemmaplan inte bara för sin egen skull utan för att få upp intresset och uppmärksamheten för speedwaysporten i Tyskland, och det blir självklart inte riktigt samma sak i Polen.

Förste reserven, Tysklands Tobias Kroner stod även redo för att köra då Sveriges Andreas Jonsson, som vann förra året i Gelsenkirchen, låg hemma nerbäddad med en magsjukdom. Jonsson ler säkert en smula från sjuksängen nu när han får en andra chans och dessutom på sin polska hemmabana. En annan förare som nog drar på smilbanden är polacken Tomasz Gollob som är mycket gynnad av valet av bana. Han kör inte längre för klubben i Bydgoszcz men är mer eller mindre helgonförklarad i hemstaden och gör i stort sett alltid bra prestationer där.

Nicki Pedersen kallade det hela som hänt för mycket amatörmässigt och de flesta är nog beredda att hålla med den danske startraketen. Även om alla var överens om beslutet så kände många förare att de som sagt inte var helt nöjda med valet av bana, utan att de för rättvisans skull hellre hade sett att det varit en anläggning där det inte redan körts ett Grand Prix i år. Bland de missnöjda fanns en frustrerad Jason Crump som skulle ha kört sitt 100:e Grand Prix i Tyskland. Australiensaren hade hellre sett att tävlingen tillexempel hade körts i polska Wroclaw som så sent som 2007 arrangerade ett Grand Prix.

Över 11 000 biljetter hade sålts och de flesta till utländska supporters som tagit sig till Tyskland och som sett fram emot en spännande avslutning på 2008 års speedway-VM. Istället fick de nu vända om med pengarna tillbaka för biljetten och en ny biljett till ett valfritt Grand Prix nästa år som plåster på såren.

Det är andra gången i historien som ett speedway-GP ställs in. Första gången var i Sverige år 2003 när Göteborg stod som arrangörer.