Henriksson och hans co-driver Håkan Palm ligger på hotellrummet och tar igen sig efter en rejäl pastalunch när Svensk Motorsport når dem. De ska om bara några timmar köra den superspecial sträcka som inleder rallyt redan i kväll.

– Rekognoseringen har funkat jättebra. Jag är nöjd än så länge men vi får se hur det funkar i fullt tempo sedan. Jag tänker börja halvlugnt och sedan öka tempot en aning, säger Henriksson.

Vägarna i Polen är av blandad karaktär. Henriksson beskriver hur det bitvis är vägar som påminner om dem i Sydsvenska Rallyt medan det på en annan känns som man kör ute i en kohage.

– Det är många tempoväxlingar och där det är löst kommer det att bli uppkört. Det är väldigt blandat. Det gäller att ligga på där det är bra och ta det lugnare på de sämre delarna, säger Henriksson.

Kvällens superspecialsträcka ligger bara några hundra meter från serviceplatsen i Mikolajki som är centralort för tävlingen.

Trots att tävlingen inte har börjat och därför inte ur arrangörssynpunkt går att utvärdera ännu har det fungerat bra hittills menar Henriksson.

– Jag tycker det har fungerat bra. Det är mycket poliser och mycket vakter ute, det känns bra än så länge, säger han.

Henriksson och Palm kommer att genomföra tävlingen i samma ”gamla” Ford Fiesta som de kört med tidigare. De kommer att köra i A7-klassen. Detta då motorn inte är helt grupp-N. Anledningen till att de inte ställer upp i Fiesta Sporting Trophy är att bilen inte gått in i deras reglemente ens om den varit grupp-N rakt igenom. Man får exempelvis inte köra med Öhlinsdämpare i den internationella Fiesta cupen.