Sportens död eller publikgodis - hur blir utvecklingen om plånboken styr vilka crossförare som får köra VM?
Vi tar död på sporten
2008-11-12 | Nyhet | Det verkar ha blivit en trend att förare med feta plånböcker försöker köpa sig till platser i motocrossens VM-stall. Men frågan är om det är en hållbar utveckling för sporten när pengar och inte meriter får styra.

Trick or treat, eller som vi säger i Sverige, bus eller godis. Vi har nyligen lämnat Allhelgonhelgen bakom oss. Följer man den amerikanska trenden ska man då traditionsenligt klä sig i svart kåpa, bära på en orange pumpa och ha en skräckinjagande mask på sig, för att sedan skrämma slag på grannarna eller råna dem på sötsaker.

Jag hade lyckan att fira denna helg på andra sidan Atlanten i celebert sällskap. Det var den forne motocrosstjärnan Ron Lechien som bjöd med mig på ”Monsters of Motocross”, en fest med ett par hundra gäster, tillägnad USA:s första motocrossvärldsmästare Brad Lackey. Nu såg jag ingenting skrämmande med festen, däremot ser jag något skrämmande med sporten motocross i sig.

Nyligen erbjöds ett stort VM-stall 150 000 euro för att ta med en helt okänd ryss i sitt team. Teamchefen, som skulle kunna ha stoppat stora delar av summan i egen plånbok, avböjde erbjudandet.

Jag är däremot övertygad om att alla parter inte kommer att agera som han gjorde. Med tanke på de nya reglerna inom VM-cirkusen där promotorn Youthstream ska utse ett antal wild card till varje deltävling kommer feta plånböcker att öppnas och fingrar ses emellan.

Jag minns för ett par år sedan när Kneipp KTM var ett av stallen i VM. Sonen till teambossen hade en plats i MX2-klassen och tro mig, det var en sorglig syn. Det jag oroar mig för är att detta scenario kommer att upprepas inte bara vid ett tillfälle utan vid flera.


Tidigare var EM en språngbräda, eller jag kanske ska kalla det förarens skyltfönster, till de stora drakarna i VM. Nu betyder en topplacering ingenting, nu är det pengar och rätt nationalitet som gäller.

Titta bara på dansken Nikolaj Larsen som nyligen köpte in sig för en halv miljon kronor. Men utan prispengar kommer troligtvis hans säck med mynt bara att sina, sina och åter sina. Hade han varit en fransman hade hans förhandlingsläge varit i en helt annan situation.

Om denna diktatoriska arbetsmiljö kommer att fortskrida kommer massflykten till USA, i ett sista försök för utövarna att livnära sig på sporten, bli ett faktum. Vi utvecklar nämligen inte sporten, vi tar död på den.

Share Tipsa en vän Skriv ut Kommentera denna artikel
SPONSRADE LÄNKAR
Vad är detta?
Vad är sponsrade länkar?
Detta är textbaserade annonser som levereras från Eniro.
Länkarna är köpta av företag som vill synas ha dessa synliga i samband med lämpligt innehåll baserat på av dem valda nyckelord. Annonserna administreras, sorteras och underhålls av Eniro.
För information om dessa, se http://www.eniro.se/sponsradelankar/. När du klickar på en annons från Eniro öppnas ett nytt webbfönster.. Den webbplats du hamnar på ska betraktas som annonsör.
Stäng
Efter nästan hundra år går tidningen Svensk Motorsport i graven.
Det går snabbt att lägga ut saker på nätet, men det är inte alltid det blir rätt.
Kan en stängd liga vara lösningen på speedwayklubbarnas ekonomiska problem?
Många gånger skriver medierna bara om olyckor när det gäller motorsport. Som när Felipe Massa skadade sig.
Fredrik Larsson rattar sin Porsche i Göteborgs stadslopp.
Sébastien Loeb är så bra att det nästan blir tråkigt.
Det var minst sagt råddigt att avgöra om Freddy Papunen (till vänster) eller Filip Backlund (i mitten) vann Pro Superbikeloppet på Mantorp.