Fredrik Larsson rattar sin Porsche i Göteborgs stadslopp.
Fredrik Larsson rattar sin Porsche i Göteborgs stadslopp.
Göteborg krossar Stockholm
2009-06-09 | Nyhet | Göteborg har lagt rabarber på flera av de stora motorsportevenemangen. Det är dags för fler städer att vakna och lära av göteborgarnas exempel.

Jag är fullt medveten att rubriken ser ut som ett resultat från allsvenskan i fotboll där två av de tre lagen från Stockholm går en hård kamp för att hålla nästippen ovanför det hotfulla nedflyttningsstrecket.

Det är knappast någon nyhet att riktnummer 08 och 031 ständigt är i fejd med varandra. Allra värst är de lobotomerade fotbollsfansen som tar de ”derbyliknande” matcherna på synnerligen blodigt allvar och där knytnävarna eller knölpåken hellre får tala än att de stöttar sitt lag. Sorgligt, men sant.

När det är motorsport i Göteborg, och det är det ofta, behöver inte vakter och poliskårer bekymra sig det minsta om att tumult ska bryta ut.

I och för sig finns det alltid någon som har skaffat sig ett par runda fötter via maltdryck i överdos, men de är få och de gör sällan en fluga förnär.

Men varför är det just Göteborg som har kopplat greppet om de stora massiva motorsportevenemangen i Sverige?

Nyligen kördes ett smått fantastiskt speedway-GP på Ullevi inför drygt 15 000 entusiastiska anhängare.

Gångna helgen gjorde den svenska racingeliten i STCC upp på Bananpiren inför cirka 18 000 betalande åskådare och det tar inte stopp där. Kommande helg är det dags för Damon Brad¬shaw och grabbarna att göra upp med muskelbilarna i Monster Jam inför troligtvis 30 000 åskådare.

I höst gör dessutom våghalsarna i supercrossen comeback och de lär göra allt för att gissningsvis 20 000 åskådare ska få valuta för entrébiljetten. Arena? Jajamensan – Ullevi. Stad? Jajamensan – Göteborg.

Som uppvuxen i 08-område känner man sig inte bara besegrad, man är fullkomligt pulvriserad, tillintetgjord och förnedrad.

Varför ska Göteborg ha allt och de andra storstäderna ingenting?


Den gamla välkända klyschan ”om publiken inte kommer till oss får vi komma till dem”, tycks i varje fall fungera på västkusten. Men sedan tar det uppenbarligen stopp.

Okej, för en tid sedan kördes fempappsserien på Barkarby flygfält, strax utanför Stockholm. Men vad är det jämfört med GP-speedway, STCC, Monter Jam och Supercross? Nä, precis – ingenting.

Av den anledningen är det hög tid att ta på sig riddarrustningen och bege sig till politikerna och slå näven i bordet, för nu är det stadskamp och inte den fjompiga familjetävlingen på tv, utan den som är på allvar – i vår motorsportvärld.

Share Tipsa en vän Skriv ut Kommentera denna artikel
Datum: Rubrik:
2009-06-20
Kl 10:56
gbg
Gbg har en arr organisation som heter Gbg o co , de får hit massa saker som u21 em , konståkning och och motorsport ... så det är där arr fixet ligger !
Inlagd av: per
SPONSRADE LÄNKAR
Vad är detta?
Vad är sponsrade länkar?
Detta är textbaserade annonser som levereras från Eniro.
Länkarna är köpta av företag som vill synas ha dessa synliga i samband med lämpligt innehåll baserat på av dem valda nyckelord. Annonserna administreras, sorteras och underhålls av Eniro.
För information om dessa, se http://www.eniro.se/sponsradelankar/. När du klickar på en annons från Eniro öppnas ett nytt webbfönster.. Den webbplats du hamnar på ska betraktas som annonsör.
Stäng
Efter nästan hundra år går tidningen Svensk Motorsport i graven.
Det går snabbt att lägga ut saker på nätet, men det är inte alltid det blir rätt.
Kan en stängd liga vara lösningen på speedwayklubbarnas ekonomiska problem?
Många gånger skriver medierna bara om olyckor när det gäller motorsport. Som när Felipe Massa skadade sig.
Fredrik Larsson rattar sin Porsche i Göteborgs stadslopp.
Sébastien Loeb är så bra att det nästan blir tråkigt.
Det var minst sagt råddigt att avgöra om Freddy Papunen (till vänster) eller Filip Backlund (i mitten) vann Pro Superbikeloppet på Mantorp.