”Rally-SM blir WRC-light” skriver Svenska Rallyt AB själva i ett pressutskick. Här har man i en elva punkter lång lista skrivit vad de största förändringarna till nästa säsong blir.
Svensk Motorsport lät Svenska Rallyts VD, Bertil Klarin, kommentera några punkter i listan.
Punkt ett, att mästarna i respektive SM-klass erhåller fri start i en VM-deltävling påföljande år är ett välkommet pris.
– Här kommer vi växla mellan att erbjuda start i Svenska respektive den Norska VM-deltävlingen, säger Bertil Klarin.
Det kommer alltså inte till en början vara en start i en valfri tävling.
– Nej, det kan vi inte erbjuda än, men kanske om några år. Vi strävar ditåt.
Däckbegränsning är en annan punkt på listan.
– Det blir bara ett tillfälle till däckbyte. De däck de använder på fredagens sträcka måste de börja med på lördagen. Det blir bara ett längre uppehåll mitt på dagen.
Enhetsdäck var en het potatis i fjol. Hur ställer ni er till det?
– Vi tittar på det också. Vi måste väga fördelar mot nackdelar. Men jag vill betona att inget beslut är taget. Detta är ingen nyhet, inget vi har hittat på själva.
Säkrare bränslehantering vill Klarin också se. Det är något som inte riktigt håller måttet som det fungerar nu.
– Det är inte tillfredsställande idag och det måste vi få ordning på, säger Klarin.
|
| Bertil Klarin. |
Det handlar både om säkerhet och om miljöhänseenden. Praktiskt sett så kommer man att tillhandahålla tankbilar där samtliga tankar istället för att varje team själva ska hålla på och springa runt och skvätta med dunkar.
En viktig del i att bygga upp mästerskapet igen är media. Just nu förhandlar Svenska Rallyt AB med två tv-kanaler. Inget är klart i dagsläget men att det ska bli bättre än det har varit i år är ett måste menar Klarin.
En annan viktig del man arbetar på är den centrala serviceplatsen. Serviceplatsen ska bli ett nav som allt rör sig runt. Där ska det finnas publikaktiviteter och restaurangtält. Servicen blir längre för att kunna fungera bättre som en samlingspunkt för alla intresserade.
En annan nyhet till 2009 är att man inför fasta startnummer på bilarna.
– Publiken ska veta vem som kommer i skogen. Vi måste jobba in namnen, säger Klarin.
När det gäller förarnas anmälningsavgift så ska den också styras upp.
– Det ska inte skilja 3000-4000 kronor mellan tävlingarna.
Rally-SM 2009
30-31 januari: Svenska Rallyt AB.
27-28 februari: Vännäs MK.
23-24 maj: South Swedish Rally.
14-15 augusti: Hässleholms MK.
18-19 september: Kolsva MS.
Mästarmöte:
3-4 oktober: Norrköpings MK.
Nyheter 2009
-
Fri start i en VM-tävling för mästerskapsvinnarna.
-
Central serviceplats med restaurangtält.
-
Däckbegränsning.
-
Säkrare bränslehantering.
-
Tv-sändningar, rallyradio.
-
Central marknadsföring.
-
Standardiserad anmälningsavgift.
-
SupeRally-regel.
