Allt såg bra ut i WTCC-finalen för svensken Rickard Rydell. Han låg trea i förra helgens första race vilket skulle ha räckt till medaljplats i mästerskapet då han plötsligt drabbades av tekniska problem och tvingades in i depån.
– Insprutningen på bränslesystemet gick sönder. Det har hänt några gånger för oss tidigare, men aldrig för mig. Jag märkte direkt att något var fel för motorn tappade effekt. Det var riktigt, riktigt tråkigt, förklarar Rickard Rydell för Svensk Motorsport.
Men säsongen som helhet har varit lyckad för Rydell som slutade som femma i VM. Det blev sju podieplatser med segrar i Estoril (Portugal) och Okayama (Japan) under säsongen. Därför känner sig Rydell fortfarande sugen och motiverad att fortsätta i WTCC.
– Chassimässigt är Seaten den bästa bilen att köra och så länge jag får köra i ett fabriksteam så vill jag fortsätta. När jag var 25 år, sa jag att jag skulle tävla i fem år. Det gör jag fortfarande, säger Rydell och ler.
Men det finns moln också på racinghimmlen. Den globala finanskrisen och framförallt nedgången för många av de stora biltillverkarna kastar sin skugga också över tävlingsverksamheten.
– Alla inom internationell motorsport, Formel 1, WTCC eller vad man nu håller på med är rädda att det skall tas beslut om nedskärningar som drabbar teamen. Helt säker kan man inte vara förrän man står på gridden i den första deltävlingen i mars, konstaterar Rickard Rydell med försiktighet.
