Det är två veckor sedan Robert Kvarnström kraschade när han tränade cross på inomhusbanan i Vallentuna.

Det var på nytt bakstötdämparen som ställde till det för TM-föraren, då den kickade tillbaka i ingången till ett dubbelhopp och därmed sände Kvarnström över styret.

– Jag slog runt framlänges och fick cykeln över mig, förklarar Kvarnström som slog hårt i marken och gjorde sig illa i handleder och armbågar.

Så här två veckor efter kraschen är han ännu inte helt återställd.

– Handlederna är det största problemet. Jag är stel och kan inte räta ut armarna ordentligt och då går det inte att svänga ens på plan mark, förklarar Robert Kvarnström som inte kunnat köra hoj sedan kraschen.

Om inte olyckan varit framme skulle Kvarnström ha rest ner till Italien idag (läs den 17 februari) för tester och förberedelser inför VM-premiären.

– Nu är det lika bra att jag stannar hemma, jag kan ju inte göra någonting, säger Kvarnström som nog trots allt kommer att resa ner till Italien senare i veckan för att konsultera sin läkare.

Att bli skadad på nytt är ett stort bakslag för Kvarnström.

– Det är svårt med motivationen. Det blir tungt att komma tillbaka och få ordning på kroppen, säger TM-föraren som också har tappat förtroendet för bakstötdämparen.

Enligt kontraktet ska TM-stallet köra med Öhlinsdämpare, men det fungerar inte alls för Kvarnström.

– Vi har ju kontrakt på att vi ska åka på Öhlins så vi måste lösa det här. Teamet håller på och jobbar med det, men jag vill inte åka på en Öhlinare som jag inte kan lita på, säger Kvarnström som åkt på ett flertal framåtvolter när dämparen kickat tillbaka alltför mycket.

Med en knapp månad fram till VM-premiären vet Kvarnström ännu inte vilken cykel eller vilken klass han ska köra i VM. Ursprungsplanen var JVM-klassen och 125-kubikaren, men sedan Kvarnströms teamkamrat Maurizio Micheluz kraschat illa och drabbats av dubbla frakturer på sken- och vadben står nu en plats i E1-klassen ledig.

– Jag skulle gärna gå upp och åka i den stora klassen, för jag vill åka 250 fyrtakt. Kör jag i juniorklassen är det 125:an som gäller. Men jag har inte fått några besked än, säger han.