Tävlingen i Essay blev ganska stökig, banan saknar alternativspår och krockarna avlöste varandra, vilket också bidrog till att tidsschemat för tävlingen sprack. Andréas Eriksson som själv åkte på en rejäl smäll i B-finalen var kritisk.

- Det är helt fel att vi åker på en bana utan alternativspår. Det blir lite av följa John och man måste ta starten. Det är därför vi ser sådana här onödiga smällar, förklarade Eriksson i tv-sändningen för TV4 Sport.

Det började med en krock i C-finalen. Tre förare låg i bredd vid starten och fransmannen David Meslier kunde inte undvika att köra in Koen Pawels som i sin tur körde in i räcket och hamnade på taket. I smällen drogs även Meslier och engelsmannen Kevin Procter med. När heatet rödflaggades låg Stig-Olov Walfridson i ledning. Endast tre bilar kom ut på gridden igen till C-finalen när det blev omstart och Christopher Evans tog täten före Walfridson. Men på andra varvet lyckas svensken smita om och behöll ledningen in i mål vilket gav honom en plats i B-finalen.

Här blev det återigen en tuff duell i starten. Andréas Eriksson nöp starten, men knuffades lite med Ole Kristian Nøttveit vilket ledde till att Eriksson hamnade ute i gruset, tappade fästet och vände runt och blev påkörd av Guttorm Lindefjell. Nøttveits bil hade också skadats i sammanstötningen, ett par kurvor senare tappade han både ledningen och styrnignen och drog rätt in i räcket.

Det blev omstart och både Eriksson och Lindefjell lyckades ta sig tillbaka till gridden, medan Nøttveit tvingats bryta. Men där slutade äventyret för Eriksson som med nöd och näppe kom av startplattan. Eriksson körde visserligen runt, men han var obönhörligt sist.

-Vi fick en andra chans när det blev omstart, men vi hann inte fixa till allting. Jag hade nästan inget turbotryck och det är klart att jag är besviken att vi inte fick trycket rätt, förklarade Eriksson i en tv-intervju.

Stig-Olov Walfridson körde in som fyra i B-finalen, trots att han gjorde sitt bästa för att klättra i fältet. Men eftersom omkörnignsmöjligheterna är mycket begränsade på den franska banan förmådde Walfridson inte förbättra sin position. Istället blev det Guttorm Lindefjell som vann B-finalen och därmed gick vidare till A-final. Men där hade han inget att hämta, i stället var det hans norska kolleger Ludvig Hunsbedt och Sverre Isachsen som dominerade.

Hunsbedt tog starten precis före Sverre Isachsen och Michael Jernberg. Volvoföraren Hunsbedt hade sedan inga större problem att hålla både Isachsen och Jernberg bakom sig. Kenneth Hansen som också var i A-final hade ingen större lycka med sig, det blev till sist en femteplats för Hansen som fick se sig knappt slagen av Jussi Pinomäki.

Michael Jernberg blev bäste svensk med sin tredjeplats, Hansen var alltså femma medan Stig-Olov Walfridson slutade nia och Andréas Eriksson tia. Totalt sett leder Sverre Isachsen EM-serien, Kenneth Hansen är tvåa och Ludvig Hunsbedt trea.