Att FIA nu har bestämt sig för att inte satsa på Super 2000-reglementet utan istället på bilar med 1,6-liters motorer oroar inte Patrik Sandell som stått på tröskeln till ”riktiga” VM ett tag.
– Som jag har förstått det blir det samma bil som jag kör idag förutom att man byter motor. Det blir en 1,6-liters istället för 2 liter, säger Sandell.
Det innebär att de körmässigt kommer att bli relativt små förändringar.
– Effekten blir nog runt ungefär 300 hästar, någonstans mitt emellan Super 2000-bilarna och wrc-bilarna. Men körningen blir i sig lika med det jag kör nu. Man får växla lite annorlunda. Men det är fortfarande bara två mekaniska diffar och låst mellandiff. Det kommer att vara sek-låda, inga paddlar. Elektroniken i dagens WRC-bilar kommer inte att finnas, förklarar Sandell.
Det väsentliga för honom är inte vilken motor det blir i framtiden. Då är antalet konkurrenter viktigare.
– Det spelar ingen roll hur det blir. Det är viktigare för mig att det blir fler märken i VM. Då blir det fler förarplatser och det är bra. Anledningen är ju att dagens märkesteam hellre vill ha 1,6-liters motor, säger Sandell
Då känner du inte att du har satsat på fel häst när du valde Super 2000
framför grupp-N?
– Absolut inte, det är fortfarande helrätt. En ny motor vänjer man sig vid efter fem mil bakom ratten. Bilen i sig är den samma.
Jakten på ett VM-guld i årets P-WRC är avslutad för Sandells del. Det går inte att åstadkomma efter att han bröt i Akropolisrallyt. Nu inriktar Sandell sig på att avsluta säsongen med flaggan i topp och på att få till en bra sits till 2010.
– Jag har väl lite bättre framförhållning nu och jag vet i alla fall vad jag skulle vilja göra.
Vad vill du göra då?
– Jag vill köra vidare med en Super 2000-bil ett år till. Det är ändå framtiden. Att köra WRC-bil känns som att kasta pengarna i sjön.
2010 startar FIA ”WRC Cup”. Det blir en cup för Super 2000-bilar där teamen måste delta i sju nominerade deltävlingar inkluderat en utanför Europa. Målet för Sandell är att kombinera den nya cupen med P-WRC. Att köra cupen innebär bara en ytterligare tävling till de som ingår i P-WRC. Sandell trivs också bra i Red Bull Rallyteam och därför stannar han helst kvar där även nästa år.
– Vi ska ha ett möte snart. Vi får se. Måste jag inte byta så byter jag inte team, säger Sandell.
Resan till USA för några veckor sedan då Sandell startade i det amerikanska rallymästerskapet betyder inte att han funderar på att satsa där framöver.
– Det får bli den dagen drömmen om VM är borta, säger Sandell.
Senare i höst kan det dock bli en start till i USA om allt klaffar.
– Då vill jag åka en tävling som erbjuder rekognosering och det gör inte så många.