Förutom att 2010 års tävlingskalender klubbades kom det en hel del nytt runt hur VM-arrangemangen får se ut i framtiden. Här släpptes det rejält på tyglarna för var arrangörerna får göra. Tidigare har arrangörernas inflytande över hur tävlingen ska se ut och vara utformad varit kraftigt begränsat. En central serviceplats som ska fungera som ett nav för hela tävlingen har gjort att banans utformning har begränsats. Redan till nästa år är detta ett minne blott. Återigen blir det tillåtet att ha service på flera olika platser under tävlingen. Även längden på tävlingarna får varieras. Allt mellan två till fyra dagas tävlingar är okej. Det är också tillåtet att ha målgången på lördagen om arrangören skulle känna för det. Men i 2010 års Svenska Rally som är först ut i kalendern ska vi inte vänta oss några förändringar.
– Nej inte 2010 för vi har redan banan klar men på sikt betyder det här väldigt mycket, säger Bertil Klarin.
2008 fick man ha en utflyttad service per dag och det utnyttjade Svenska Rallyt fullt ut med tre så kallade remote-service.
– Då blev det mycket klagomål från teamen och nu uppmanas vi istället att har utflyttad service, säger Klarin.
Klarin tror att detta innebär att de enorma serviceteamen vi ser i dag på sikt kommer att bli betydligt mindre.
– De låser fast teamet på en plats, nu är vi tillbaka mot grundidén med rally, säger Klarin.
De nya, något friare tyglarna som arrangörerna nu får av FIA kommer att göra det lättare att få god ekonomi i tävlingarna tror Klarin.

VM-kalendern 2010:
14 februari Sverige
7 mars Mexico
4 april Jordanien
18 april Turkiet
9 maj Nya Zeeland
30 maj Portugal
11 juli Bulgarien
1 augusti Finland
22 augusti Tyskland
12 september Japan
3 oktober Frankrike
24 oktober Spanien
14 november Storbritannien