Nu är det slut. Tidningen Svensk Motorsport bär sig inte längre och får därför vila i frid. Ett misslyckande på flera sätt. Kanske har vi i våra ambitioner att försöka lyfta motorsporten till den nivå som den förtjänar skjutit utanför målet. Att få analyser och reportage inför arrangemang i stället för sida upp och sida ner med referat från det som varit, var bevisligen inte det som motornördarna ville ha. I alla fall inte tillräckligt många.
Vår strävan var att försöka ta motorsporten till ett nytt läge där vi journalister behandlar sporten på samma sätt som många andra medier behandlar fotboll och ishockey. Det låter säkert stort och pretentiöst men det var redaktionens grundtanke när IB Motorsport blev Svensk Motorsport.
Om vi sedan lyckades förvalta vår tro i Svensk Motorsport är jag inte rätt man att svara på. Man skulle kunna säga att vi misslyckades kapitalt. Man skulle också kunna säga att de motorsportintresserade i vårt land inte var redo för vår produkt. Kanske har vi också misstolkat våra läsare. Få verkar vara så brett motorsportintresserade som vi på redaktionen är. Bilfolk rynkar näsan åt motorcyklar medan mc-folket inte är intresserade av fordon med stödhjul. Att då också höja nivån för vad som platsar i tidningen var för mycket tror jag. Många vill läsa sitt eget namn i tidningen i ett reportage från folkracetävlingen i Vimmerby även om de kom på 199:e plats av 200 deltagare. ”Står det inget om mig så får det vara”, tycks de tänka. Visst, de har en poäng. Det är en sådan tidning IB Motorsport var för väldigt många och kanske var det just det vi skulle fortsatt att vara. Men en sådan tidning intresserar bara den innersta kretsen och lyfter inte sporten i stort. Det är därför jag inledningsvis skrev misslyckanden på mer än ett sätt.

|
|
Att tidningen Svensk Motorsport går i graven är ett misslyckande för motorsporten. En, om än liten, kanal som varannan vecka pumpat ut motorsport till samhället har nu sinat. Svensk Motorsport ligger på alla stora dagstidningars sportredaktioner och fungerar där som ett slags uppslagsverk. Där får de tips om vilka förare som är på gång och till slut tar de kanske beslut om att göra ett reportage. Nu får de plocka sina tips från någon annan. Illvarslande är det också att ingen av våra konkurrerande tidningar går som tåget. De tappar sakteliga också läsare. Är Sverige för litet för en motortidning?
Men jag är inte bitter, bara lite. Med eller utan tidningen Svensk Motorsport tror jag att motorsporten kommer att frodas länge än. Mitt egna breda intresse för motorsport kommer aldrig att försvinna, till min frus förtret. Att resa till olika motorevenemang kommer jag att göra i fortsättningen också. Ännu finns det många klassiska banor och evenemang att bocka av. Jag har ju bara börjat.